植物学者・牧野富太郎博士の「大日本植物志」（1900年）の巻頭を飾ったヤマザクラの絵をデザインした「ほぼ日手帳 weeks ”ヤマザクラ”」が人気です。今月初めの再販売もあっという間に売り切れ、現在、再々販売を検討中だそうです。
ならば、というわけではないですが、描いてみました。ヤマザクラ。山ではよく見ますし、これまで何本も植えてきました。よく知っているヤマザクラ。余裕です！

と思いましたが、そらでは描けず。愛読する林将之先生の「葉で見わける樹木」（小学館）を大いに参考にいたしました（無印良品「なめらかシャープ芯 B/0.5mm」使用）。
赤みが綺麗な材は家具や器具としてこれまた人気。ふと気になって調べてみると、強さと耐久力からパドルにも使えるようです。パドル….そう、ボートを漕ぐあれです。
9月、僕たちは秋川から多摩川を経由して海を目指しました。かつて筏を組んで木材を運んだこのコースが、いまも本当に海までつながっているのか、それを確かめるために。前回の森ブログ「多摩川はつづく」をご参照ください。
メンバーは青木隊長（焚き火担当）以下、佐田副隊長（メシ担当）、巣山隊員（撮影兼医療担当、flom 巣山林業）、森隊員（自称お荷物）の4名。地上サポートに木田（撮影兼車両担当）、青木妻（声援）、伏見（お肉焼き）、吉田（初日応援）、マルコ（dog）、木田妻（車両）の布陣。

サポートとしてクルマで追いかけることの何がたいへんかというと、ボートがどこまで行けるか分からないという状況で、昼メシや野営に適した場所を先回りして見つけること。初日、土地鑑のあるあきる野ではうまくいきましたが、2日目の府中ではだいぶ怪しくなり、3日目の大田区周辺では、駐車場がないし、ボートとは一瞬しか連絡がつかないしでだいぶやきもきしました。
こんなことではいけない。「来年はボートを買おう。ボートに乗って追いかける」。多摩川の直後、映画「カメラを止めるな！」を観て確信しました。あの疾走感、走ってる感、パッション！
人を動かすのは「パトス」。アリストテレスの言葉ですが、まさにそう。この世を動かすのはパッション、パトス、情熱です。
もはやサポートではおそらくありません。カメラをもってただ追いかけたいだけです。
YouTobeに動画をアップしています。よろしかったらのぞいてみてください！
→Akigawa Tamagawa Journey
続編はもちろん、ヤマザクラでパドルをつくる、というのもいつかお見せできるかもしれません。